近日，隨著一輛全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)駛下生產(chǎn)線，北京奔馳整車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛大關(guān)。去年四季度，該車(chē)型搭載的M254發(fā)動(dòng)機(jī)榮載“第五百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)”之譽(yù)下線。基于此，北京奔馳正式邁入整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量“雙500萬(wàn)”新時(shí)代，再度刷新“百萬(wàn)”產(chǎn)量周期新紀(jì)錄，開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

E代傳奇，新起點(diǎn)，亦是新支點(diǎn)

2005年，第一輛國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-奔馳——代號(hào)為W211的第八代E級(jí)車(chē)，助力北京奔馳實(shí)現(xiàn)了從0到1的歷史性突破。以此為始，E級(jí)車(chē)多次見(jiàn)證了北京奔馳產(chǎn)量的百萬(wàn)躍遷。

2016年、2020年，代號(hào)為V213的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)（第十代E級(jí)車(chē)）分別助力北京奔馳迎來(lái)第一百萬(wàn)輛、第三百萬(wàn)輛整車(chē)下線兩大里程碑。該款E級(jí)車(chē)憑借其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，不但備受超百萬(wàn)國(guó)人的青睞，接連創(chuàng)造市場(chǎng)佳績(jī)，更屢次斬獲多項(xiàng)業(yè)內(nèi)桂冠，如中國(guó)燃油汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)（CACSI）豪華中大型轎車(chē)滿意度第一、中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）“年度安全車(chē)獎(jiǎng)”、 中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）中型豪華轎車(chē)第一名、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）中型豪華轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)第一名、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）豪華中大型轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)第一名等。

2024年開(kāi)年之際，代號(hào)為V214的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)（第十一代E級(jí)車(chē)）再次助力北京奔馳邁入“500萬(wàn)時(shí)代”。站在新起點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)還將推出純電續(xù)航里程超過(guò)100公里的插混車(chē)型，構(gòu)筑新的增長(zhǎng)支點(diǎn)，加速推進(jìn)北京奔馳的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

百萬(wàn)進(jìn)階，是量變，更是質(zhì)變

以E為始，北京奔馳累計(jì)推出C級(jí)車(chē)、GLC SUV、EQE等13款車(chē)型，并成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)轎車(chē)、SUV、純電動(dòng)車(chē)以及高性能車(chē)全面覆蓋的豪華汽車(chē)制造企業(yè)。500萬(wàn)星徽座駕也由此匯聚而成。目前，北京奔馳在產(chǎn)11款車(chē)型，包括EQE SUV、EQE、EQA SUV、EQB SUV、梅賽德斯- AMG A 35 L 4MATIC、長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)、長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)、長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)、長(zhǎng)軸距GLC SUV、GLB SUV以及GLA SUV，產(chǎn)品矩陣全面覆蓋“高端豪華”、“核心豪華”、“新生代豪華”，未來(lái)還將持續(xù)引入更多新產(chǎn)品。

在不斷豐富產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，北京奔馳持續(xù)加速向前。回首其500萬(wàn)達(dá)成的時(shí)間線，每個(gè)百萬(wàn)成績(jī)的達(dá)成均用時(shí)更短，依次用時(shí)11年、2年、22個(gè)月、21個(gè)月、20個(gè)月。“百萬(wàn)”產(chǎn)量周期的不斷突破，得益于北京奔馳日益完善的生產(chǎn)平臺(tái)，持續(xù)精進(jìn)的生產(chǎn)工藝以及先進(jìn)的生產(chǎn)理念。

多年以來(lái)，北京奔馳逐步建立起前驅(qū)車(chē)、后驅(qū)車(chē)、電動(dòng)車(chē)三大車(chē)型平臺(tái)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力電池工廠。在此過(guò)程中，北京奔馳生產(chǎn)模式幾度完成階梯式躍升，實(shí)現(xiàn)了從整車(chē)生產(chǎn)到生產(chǎn)核心零部件、掌握核心制造工藝的本質(zhì)轉(zhuǎn)變，以及從中國(guó)制造到中國(guó)“智”造的全面進(jìn)化。

與此同時(shí)，北京奔馳一以貫之推行梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)360（Mercedes-Benz Cars Operations 360，簡(jiǎn)稱MO360）的應(yīng)用，持續(xù)提升生產(chǎn)線及質(zhì)量管理系統(tǒng)的數(shù)“智”化水平，在確保每一輛星徽座駕卓越品質(zhì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、混動(dòng)和傳統(tǒng)燃油車(chē)型高效混線生產(chǎn)。

目前，北京奔馳正在部署新一代模塊化架構(gòu)平臺(tái)(MMA)和MB.EA純電平臺(tái)，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為穩(wěn)步推進(jìn)其下階段電動(dòng)化轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

萬(wàn)人加持，是基礎(chǔ)，更是未來(lái)

北京奔馳整車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量“百萬(wàn)”量級(jí)突破速度的五次刷新，除得益于日益提升的綜合生產(chǎn)硬實(shí)力外，還依托于7家職工創(chuàng)新工作室、5,400余名高技能人才以及12,700余名員工的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)有力護(hù)持。

近年來(lái)，為持續(xù)擴(kuò)大人才優(yōu)勢(shì)，北京奔馳開(kāi)展萬(wàn)人新型學(xué)徒制項(xiàng)目，累計(jì)培養(yǎng)新能源汽車(chē)裝調(diào)維修、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)操作運(yùn)維等相關(guān)技能人才近萬(wàn)人，覆蓋90%以上的藍(lán)領(lǐng)員工，為其產(chǎn)品質(zhì)量把控、生產(chǎn)效率提升及產(chǎn)能持續(xù)釋放提供了強(qiáng)勁助力。憑借卓有成效的經(jīng)營(yíng)管理成果，北京奔馳一舉斬獲“北京市人民政府質(zhì)量管理獎(jiǎng)”，在高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中樹(shù)立又一里程碑。

面對(duì)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)變革，北京奔馳還建立起新能源人才中心、電動(dòng)化產(chǎn)品論壇、數(shù)智化學(xué)院等人才培養(yǎng)平臺(tái)，并正持續(xù)加大力度豐富、完善人才培養(yǎng)模式和機(jī)制，推動(dòng)現(xiàn)有技術(shù)技能人才隊(duì)伍向新能源化、數(shù)智化、低碳化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，以高水平人才集聚加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，保障北京奔馳未來(lái)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

榮耀驅(qū)動(dòng)奮進(jìn)，站在“雙500萬(wàn)”的新起點(diǎn)上，北京奔馳將以北汽集團(tuán)與梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股東雙方戰(zhàn)略為指引，加快面向未來(lái)的“電動(dòng)化、數(shù)字化、低碳化”轉(zhuǎn)型，持續(xù)推進(jìn)自身高質(zhì)量發(fā)展，以新質(zhì)生產(chǎn)力助力首都汽車(chē)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。