隨著我國摩托車、電動自行車保有量不斷攀升，與之相關的交通事故也日趨增多。根據北京市交管部門統計，截至今年6月15日，北京市電動自行車事故同比上升了3成，電動自行車亡人事故已占全市交通亡人事故的29%。正確選擇、佩戴安全頭盔可大大降低在事故中的致死風險。

為此，7月1日起推行的強制性國家標準《摩托車、電動自行車乘員頭盔》（GB 8112022）（以下簡稱“頭盔‘新國標’”）擴大適用范圍，首次將電動自行車乘員頭盔類型和技術要求納入標準，解決了無標可依的問題。同時細化了產品規格，將頭盔尺寸規格增加至5類，將頭盔分為A類盔和B類盔，A類盔為摩托車乘員頭盔，B類盔為電動自行車乘員頭盔。此外，還增加了護目鏡耐磨性、頭盔表面強度等指標，完善了固定裝置穩定性、佩戴裝置強度等要求。

頭盔“新國標”發布實施后，目前市場上電動自行車、摩托車頭盔的售賣、執行標準等情況如何？

記者來到北京市朝陽區北苑路一家電動自行車門店，在店內墻上擺放著各種顏色和款式的頭盔，有全盔、3/4半盔（春秋盔）和1/2半盔（夏盔）。“店里一個多月前便有了3C認證的頭盔，因為安全性能更高受到消費者歡迎。”老板介紹，目前店內在售的頭盔都有3C認證，售價從50元到100多元不等。頭盔的外殼材料比較堅硬，具有緩沖層、襯墊，部分頭盔有護目鏡。“以前那種沒有3C認證的頭盔很薄，沒有防撞層，無法保證乘員的人身安全，我們已經不再賣了。”老板說。

隨后，記者在另一家電動自行車門店中發現，店主在顯眼位置設置了“電動車頭盔以舊換新”區域。“7月1日以后必須銷售3C認證的頭盔，沒有3C的頭盔就不銷售了。”店主表示。

線上頭盔售賣情況如何？記者在電商平臺中搜索“電動自行車頭盔”“頭盔”等關鍵詞發現，不少商品名稱均標有“新國標”“3C認證”“交警推薦”等字樣，頭盔售價與線下實體店相當。但記者注意到，很多產品在商品詳情頁標注的執行標準是《摩托車乘員頭盔》（GB811-2010）并非頭盔“新國標”。在與商家溝通時，客服人員表示，新國標產品工廠正在加急生產中，預計8月初會上架。不過，在某電動自行車旗艦店內，記者找到了執行標準為頭盔“新國標”的產品，其表面增加了反光貼效果、多段式防脫卡扣、頭盔種類識別等標志。

需求旺，生產忙。像九號公司這種一直以高標準進行頭盔生產，在廣大用戶群體中完成口碑積累的品牌，在頭盔“新國標”正式落地后，獲得先發優勢。據九號公司相關產品負責人介紹，自2022年底頭盔“新國標”發布以來，公司按照新標準對頭盔進行迭代升級，不僅升級了抗撞擊、防穿刺等重要安全防護部件的測試力度，進一步提升頭盔安全性；還按照新標準增加護目鏡鍍膜工藝、無壓力通過落砂測試以及霧度測試，并在頭盔背面、側面等位置按新規增加反光標標識，相關產品說明、標簽等也結合新標準做了對應調整。

隨著頭盔“新國標”落地實施，不少消費者對“舊國標頭盔能不能買”提出疑問。近期，江蘇省無錫市惠山區市場監管局質量科科長繆峰表示，消費者在選購時需注意相關頭盔的生產日期，如果生產日期在2023年7月1日之后的，必須要選購標注新國標的產品。如果是在2023年7月1日之前生產的，且頭盔符合3C標準，也可以進行選購。

“行業內調研顯示，批發商銷售給行業經銷商的劣質頭盔一般價格在10元左右，市場零售價30~50元，而真正符合3C認證的頭盔，大工廠的出廠價為35~80元，零售價一般在60~150元。建議消費者購買價格在60元以上的頭盔。”廣東省電動車商會執行會長藍世有表示，便宜頭盔在質量方面存在一定風險，消費者在購買時需避免“價格坑”。