近日，2011年中國物流發展報告會召開，相關部門正在研究公路收費標準和體系，推動物流業不斷發展。圖為滿載著貨物的汽車行駛在高速公路上。

由山西省太原市質監局民營區分局牽頭起草的《太原市綠色物流服務質量要求評價細則》，已于去年12月30日發布成為山西省地方標準。這是繼2008年《太原市綠色經濟園區再生水利用技術要求》、2009年《太原市綠色物流服務質量要求》兩個標準發布之后民營區起草制定的第三個山西省地方標準。

山西省太原市是資源型城市，也是物流大市。標準化的物流網絡是城市經濟可持續發展的重要支撐，由物流大市轉變為物流強市，是太原市建設具有國際影響力的區域性大都市必然的選擇。

定標準 打基礎

太原市民營區是該市最大的物流集散地，共有大小物流商戶近1000多家，形成了以迎澤物流、朝陽物流等為代表的大中型專業物流批發市場和以盛唐物流、唐久物流、金虎物流等為代表的大型骨干物流配送連鎖企業。該區作為太原市物流網絡的關鍵節點和物流中樞，對全市乃至全省物流業的引領和示范作用正日益凸顯。但物流市場混亂，多數物流企業不規范，國家在物流服務業方面也無標準可參照，所以亟待制定符合太原市實際的物流業標準來規范。

于是，太原市質監局民營區分局在民營區管委會的重視和支持下，經過大量調研和討論，與物流龍頭企業聯手制定物流相關標準。2009年12月31日，由太原市質監局民營區分局牽頭起草制定的《太原市綠色物流服務質量要求》以山西省地方標準的形式發布，并且納入到太原市綠色轉型標準體系中。這一標準的出臺，不僅解決了制約全市物流業發展的瓶頸問題，同時也填補了國家物流標準方面的空白。

為了使物流企業爭得標準話語權，增強企業市場競爭力，去年12月30日，民營區質監分局聯合盛唐物流起草制定了《太原綠色物流服務質量要求評價細則》。此次標準的起草、制定是民營區構建專業性的綠色標準體系方面跨出的很重要的一步，它對規范全省物流業的健康發展起到了積極的推動作用。

創試點 樹形象

物流標準化是建設物流服務功能區的工具與手段。由于物流環節眾多，相互之間聯系密切，必須要有統一的技術標準和工作標準，才能很好地協調、配合。在山西省和太原市質監局的大力支持下，2009年5月15日，國家標準化管理委員會正式批準太原市質監局民營區分局為國家級物流園區服務業標準化試點單位，試點時間為兩年，實現了民營區國家級試點項目的“零突破”。

物流標準化工作創建伊始，民營區質監分局提出“建標準、搭平臺、抓創建”的工作思路，并選擇具有代表性、且規模最大的盛唐物流作為試點，幫助企業制定管理標準、工作標準、服務規范標準等一系列10多個規范性標準；同時，在全區物流企業中大力推廣物流服務業標準，使試點創建成為物流標準化工作的有力推手和技術保障。截至目前，民營區服務業標準化試點創建工作第一階段、第二階段工作已有序完成，其他相關工作預計將在2011年國標委考核組檢查驗收前順利完成。屆時，物流標準勢必推動全區物流產業上檔次、升水平、擴規模、增效益。

搭平臺 增特色

物流服務功能區的必備要素是物流標準信息化。搭建好物流標準化信息平臺是關鍵。

2010年6月，民營區質監分局搭建起了物流標準信息化平臺的框架。該平臺通過建立物流標準政策法規信息數據庫、技術標準數據庫、產業動態數據庫和專家聯絡站，建成資源齊全、信息權威、技術領先、結構合理、服務快捷、機制有效的物流標準化技術平臺，實現全省“資源共建、信息共享、協同服務”的一體化格局。目前已完成物流信息化標準平臺計劃書，并接受了山西省科技廳專家組的評審。該項目填補了民營區科研工作方面的空白，現在相關后續工作正在有條不紊地進行。

今后，物流標準信息化平臺將不斷融合各類物流標準，做到信息傳遞、數據更新，實現資源共享，優勢互補；物流企業可依托平臺，提高物流作業效率和降低企業運營成本。平臺的建設將為建設物流服務功能區提供有利的技術支撐，使民營區物流服務功能區獨具特色。

建體系 作保障

太原市民營區現有物流企業分綜合型、倉儲型、運輸型三大類。民營區質監分局結合實際，制定了民營物流園區總的標準體系表。物流企業按照不同類型，在物流園區總的標準體系表下，分別建立了各自的物流標準體系。該標準體系將物流按照管理基礎、資源管理、服務提供、檢查改進分為四大板塊，覆蓋了整個物流活動。物流園區標準確定為聯盟標準和企業標準兩大層次，聯盟標準已制定171個，各物流企業再制定相關的補充標準。這個體系的建成，為物流企業使用一套有序文件適用多個體系管理打下了基礎，也為民營區打造物流服務功能區提供了堅強的技術保障。

民營區質監分局從物流標準化技術層面，推動了民營區物流業的整體健康發展和經濟效益提升，加快了民營區物流服務功能區的建設和物流經濟實現快速、可持續發展。